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穿越台南市區的和緯路今年將完工 增設保護陸蟹設計
台南安平舊城區因假日觀光人潮不斷攀升造成周遭交通壅塞，市府為紓解安平聯外的龐大車潮壓力，向中央爭取3.5億元辦理的中西區和緯路五段延伸工程，自2020年8月開工後，至今工程進度已達92％，預定今年完工通車。市長黃偉哲今天前往視察時，對該工程採彎道超高設計，讓車輛過彎更平穩安全，以及增加設施保護陸蟹生態的做法，表示肯定。市府工務局表示，橫向穿越台南市區的和緯路，全長約5.4公里，自1989年至今已分10多期計畫，先後完成開闢北區北門路往西至中西區華平路共約4.4公里，總投入經費將近25億元。至於往西延伸至安平舊城區的「最後一哩路」，長度約1公里、寬度30公尺，預定今年完工。鑑於目前正值凶狠圓軸蟹的繁殖季，台南社大本月初發起鹽水溪護蟹行動時，有志工認為，和緯路五段延伸工程高聳的水泥直角面，以及安全島阻礙母蟹釋幼，質疑該工程完全沒考慮陸蟹需求，批評「生態環境零分」。對此，工務局也回應說，此工程在生態保育方面，為減輕對既有生態衝擊，除採納專家建議，配合增設陸蟹通道於分隔島、雙孔箱涵處，還增設護蟹減速告示牌外，針對工區周邊各魚塭地也設置通排水管，以保各魚塭常有活水流通，供動植物棲息用。另外，該工程還依內政部的規範辦理彎道超高設計，讓車輛過彎時，能保持穩定及平衡，以提高行車的安全性和舒適性。工務局指出，和緯路五段延伸道路，東起華平路、西至民權路四段，開闢後往東可連接中華北路進入北區，或往南接中西區、安平區，往西也可進入安平觀光地區，並進一步行經四草大橋通往安南區；完工通車後，安平區及中西區的交通路網將更趨完整，不僅可分擔安平舊城區的車流，未來也可藉由規畫中的「安平歷史風貌園區聯絡道」，銜接「北外環道四期」，使周邊整體交通更為便捷，帶動安平區、中西區、北區、安南區等市區整體經濟及觀光發展。
拜登完蛋？制裁大陸軍工巨頭…竟然忘了子公司 下場超慘
大陸軍工巨頭中國航空工業集團（中航工業）受到美國制裁，但旗下子公司西銳飛機在美國的業務卻持續成長，專家坦言，制裁措施存在盲點，美國的政策決定者還沒有全力以赴，確保現行的制度能夠完善。美國財經媒體報導，從2011年以來，西銳飛機一直都是中航工業的子公司，但西銳未曾被指控出現不當行為，目前也沒有跡象顯示美國政府鎖定西銳進行制裁。軍事專家表示，「西銳不是一家軍工製造商，主要產品是私人使用的單引擎飛機和包機服務，但其些技術和專業知識對解放軍而言，可能還是有參考價值。」報導提到，6月初，西銳向香港證券交易所提出首次公開募股（IPO）的申請，儘管北京與華盛頓關係緊張，但西銳公司的持續成長，突顯美國制裁背後複雜的政治算計。從疫情期間開始，西銳在美國不停擴張業務範圍，先擴建位在明尼蘇達杜魯斯的工廠，又在亞利桑那州增設飛行訓練中心，去年宣布在明尼蘇達中部的兩個機場設立新的銷售、維護及培訓中心，今年5月又砸下1300萬美元（約新台幣4億）在德州擴增一座新的設施。對此，西銳強調，公司制定完全符合美國製裁、出口管制和投資限制的政策，這些政策包括客戶所在的36個國家或地區所執行的措施。早在2020年中航工業就被列入各種制裁清單，限制對該公司的出口，還禁止購買或交易證券。
《國際經濟》2巨頭拉開美科技股財報季 引爆新一波漲勢要靠「它」
上周美國經濟喜訊頻傳，6月消費者物價指數（CPI）創下年漲3%，低於市場預期，並創下兩年多來最小漲幅。排除波動較大的食品與能源價格後，6月核心CPI月漲0.2%、年漲4.8%，分別創下2021年8月以來和021年10月以來最小漲幅。美國6月生產者價格指數（PPI）年漲0.1%，低於市場預期，並創下2020年8月以來最小漲幅，再度印證通膨壓力正持續消退。另一方面，數據顯示美國7月消費者信心遠超出經濟學家預期，並創下近兩年來新高。這些樂觀的數據，再加上摩根大通、富國銀行、達美航空財報告捷，帶動美股主要指數周線勁揚。以科技股為主的那斯達克指數上周漲逾3.3%，創下3月來單周最大漲幅。標普500指數和道瓊指數周線均上漲約2.3%。本周在金融股方面，美國銀行、摩根士丹利和高盛將接捧發布第二季業績，這些華爾街大行的投銀和交易業務都料將較第一季下滑。特斯拉和網飛將為最受市場關注的科技股財報季拉開序幕。特斯拉今年來股價上漲近130%，受惠於其自動駕駛技術搭上這一波AI狂熱、強勁的交車數據，以及越來越多競爭對手加入其電動車充電技術標準並採用其超充網路。高盛分析師MarkDelaney出具報告指出，就特斯拉而言，市場關注焦點將是其電動車業務的non-GAAP毛利率，投資人正在權衡最近的降價策略如何影響特斯拉的利潤。隨著通膨持續放緩，利潤可能成為各類股的關注焦點。CrossmarkGlobalInvestments首席市場策略師VictoriaFernandez表示，就公司的定價能力而言，利潤是我們密切關注的事。網飛今年來股價上漲50%。在串流媒體業務正處於轉折點之際，投資人關注的焦點將是網飛高層就好萊塢停工是否對公司造成任何影響提出看法。總體而言，標普500指數成分股第二季獲利料將較去年同期下滑7%，一些分析師認為這將是當前企業獲利衰退的谷底。儘管樣本數很小，但上周發布業績的公司似乎都通過了考驗。達美航空、百事公司（PepsiCo）、摩根大通和富國銀行的業績表現都超出分析師預期，但這些公司的股價表現平平。投銀Baird投資策略分析師RossMayfield表示，這可能是本季的趨勢，業績表現超出華爾街預期可能足以讓股票守住漲幅，但不一定能進一步推升股價，「除非業績遠遠超出市場預期，否則對於已經處於牛市高點或波段高點的市場來說，可能不足以引發下一輪升勢，我認為，要想引爆新一輪上漲，需要的不僅僅是業績好於這些『降低風險』的預測」。
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